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  • M型/D型高转速CNG压缩机

    ■整机采用两列或者四列对称式结构,转速高达1500转/分,与传统压缩机相比,结构简洁,布置紧凑,排量大,维修方便性更强,大功率整体撬装成为可能。机组运行平稳、振动小、寿命长、选材精良、工艺先进,是公司M型和D型压缩机的升级产品,适用范围更广。M型高速节能压缩机特别适用于中压进气的大排量工况或者变频工况。D型高速节能压缩机特别适用于高压进气的大排量工况或者变频工况。 来电咨询

    详细介绍

    ■ 机身、中体采用合金铸铁材质、强度高、刚性强、抗振动性优异,中体部分的自润滑性能更强。中体部分采用加长设计,配以专用刮油结构,刮油性能明显提高,从而降低了润滑油消耗,降低了天然气中的含油量,减少了分离器等除油辅机的使用。  

    ■ 十字头体采用球墨铸铁材料,强度高,晶体致密;其支承面采用巴氏合金,耐磨性能好。  

    ■ 电机通过膜片联轴器直接驱动、安装简单、适应性强、膜片联轴器在轴向、径向和角向均具有良好的补偿能力,维修方便、可靠性强。  

    ■ 预膜含硼铸铁缸套:预膜含硼铸铁使用离心浇铸技术使其晶粒更致密、均匀。对缸套镜面进行预膜处理,大大提高了活塞环的寿命,耐磨性比传统材质有了极大的提升。  

    ■ 活塞杆摩擦密封面采取陶瓷基复合材料喷涂工艺,提高了表面硬度和耐磨性;活塞环槽端面喷涂多元复合纳米耐磨层,大大提高了其硬度和耐磨性,以抗击高速、高频冲击,活塞的寿命和安全性得到极大提高。  

    ■ 填料密封件采用新材料聚醚醚酮,增强了密封件与活塞杆的匹配性,减少了活塞杆与密封件之间的摩擦系数和摩擦热。

    ■ 气阀为专用的高速气阀,稳定性高,性能优越。  

    ■ 主油泵为齿轮泵,运行稳定,设计简单;端面间隙易于调节,效率高,其自身的重载型轴承延长了泵的使用寿命。  

    ■ 润滑油系统均设有无油流开关、温度控制器、自动补油装置,保障了润滑系统的安全与稳定,工作智能化、人性化得到体现。

    ■ 注油器为国际一流厂家提供,由主电机提供动力,配以分配器,结构简化,体积小,使空间布置,节约了撬面面积,维修方便性得到提高。

    ■ 转速最大可至1500转/分,如采用变频技术,其转速调节范围更广,特别适用于进气压力波动较大的地区。可根据用户实际使用量,自动调节气量;用于母站压缩机时,可以根据实际情况,自动调节转速,使压缩机始终处于最佳工作状态,排气量得到明显提高,较普通压缩机具有明显优势。